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  懸掛式鉚鉗

     據統計,每輛載重汽車使用鉚釘大約在100250(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。如此之多的鉚釘加工是怎樣完成的呢? 目前國內一般采用氣錘進行熱鉚或懸掛鉚鉗機進行冷鉚兩種工藝。

       (1)鉚接過程無噪音;
       (2)
操作性能好,可單人進行操作或一拖一,一拖四(可按需定制)
       (3)
工作時間短,能夠在3秒鐘以內鉚接1只鉚釘;
       (4)
鉚釘無需進行加熱處理;
       (5)
由于利用液壓傳動,故可獲得較大、均勻的壓力,使車架強度有所提高,并保證均勻的強度;
       (6)
由于采用冷鉚方式,所以在車架和鉚釘之間完全不會發生間隙,強度上也沒有任何問題。
    懸掛鉚鉗機與熱鉚方式相比較,無論在技術上還是操作上均有極大的優越性。因此,中國、日本以及歐美各國均已普遍采用懸掛式鉚鉗接機.

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